小田原駅（おだわらえき、1920年 - ）は、JR東海道新幹線・小田急線・箱根登山鉄道・JR東海道線・大雄山線の駅。おおよそ、西口・新幹線・小田急線は城山にあり、東海道線・大雄山線・東口は栄町にある。

沿革

1920年（大正9）10月21日、熱海線の国府津－小田原間が開通、小田原駅開業^(1:20)(2)。小田原では3日間、祝賀会が催された⁽³⁾。同年12月に小田原電気鉄道の国府津－小田原間は廃止された⁽²⁾。

1923年（大正12）9月1日、関東大震災で小田原駅は半壊した⁽³⁾。

1925年（大正14）、熱海線の小田原－熱海間が開通した⁽³⁾。

1927年（昭和2）4月、小田急線の新宿－小田原間が開通⁽²⁾。同年、大雄山線が小田原駅へ乗り入れ⁽²⁾。

1928年（昭和3）2月、熱海線の小田原－熱海間の電化が完了⁽²⁾。

1934年（昭和9）12月、丹那トンネルの開通に伴い、熱海線が東海道本線となり、国府津－御殿場－沼津間は御殿場線に改称した⁽²⁾。

1935年（昭和10）10月、箱根登山鉄道の箱根湯本－小田原間が開通⁽²⁾。

1950年（昭和25）8月、小田急電鉄が箱根湯本に乗り入れ⁽²⁾。

1956年（昭和31）5月、小田原市内電車廃止⁽²⁾。

1964年（昭和39）10月、東海道新幹線が営業開始⁽²⁾。

1987年（昭和62）4月、国鉄が民営化され、JR発足⁽²⁾。

駅開設の際に移転した組織

• 小田原藩の御稗庫（米穀貯蔵庫）跡に建てられていた県立第二中学校は、1913年-1914年（大正2-3年）に八幡山（城山）の山上に移転した^(1:20)(3)。
• 辻村農園は、1917年（大正6）に水之尾に移転した^(1:20)。
• （おそらく永久寺も移転した）

リンク

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参考資料

1. 松浦正郎「小田原が生んだ 辻村伊助と辻村農園」箱根博物会、1994
2. 「年表」播摩晃一ほか編『図説 小田原・足柄の歴史 下巻』郷土出版社、1994、148-151頁
3. 飯田耀子「熱海線と小田原駅開業」同書54-55頁